構(gòu)建449項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)！這一地打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群
449項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)！其中包括88項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、173項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、73項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、20項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)和95項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)……10月15日，重慶市發(fā)布《重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。
重慶市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《指南》旨在推動(dòng)構(gòu)建層次分明、科學(xué)合理、富有山地城市特色、適應(yīng)具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)制定更多更好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)開展國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，助力重慶市世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。
標(biāo)準(zhǔn)體系脈絡(luò)清晰
《指南》的特點(diǎn)，是以《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》為指導(dǎo)，主要方向涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)與通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等三個(gè)板塊，
在基礎(chǔ)與通用規(guī)范板塊中，結(jié)合重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將先行制定功能型無(wú)人車術(shù)語(yǔ)與定義、智能駕駛高精電子地圖要素模型和交換格式、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件OTA升級(jí)功能性能安全規(guī)范及測(cè)試方法、合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層測(cè)試規(guī)范等地方標(biāo)準(zhǔn)。
在產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用板塊中，結(jié)合重慶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將先行制定汽車輔助駕駛功能實(shí)際道路試驗(yàn)方法及要求、自動(dòng)駕駛車輛開放道路準(zhǔn)入測(cè)試規(guī)范、功能型無(wú)人車自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地試驗(yàn)方法及要求、山地城市車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)指南、城市道路適應(yīng)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車作業(yè)智能化設(shè)施技術(shù)指南等地方標(biāo)準(zhǔn)。
在運(yùn)營(yíng)與服務(wù)板塊中，將先行制定自動(dòng)駕駛接駁巴士運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范、低速無(wú)人服務(wù)車封閉園區(qū)測(cè)試規(guī)程等地方標(biāo)準(zhǔn)。
重慶市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《指南》發(fā)布后，重慶市相關(guān)主管部門將加大政策支持力度，推動(dòng)行業(yè)企業(yè)、科研院所和高等院校等主動(dòng)參與標(biāo)準(zhǔn)制定，支持具有示范引領(lǐng)作用的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，支持相關(guān)企業(yè)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。
搶抓機(jī)遇向“新”而行
近年來(lái)，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道機(jī)遇，在重慶產(chǎn)業(yè)布局中成為重要一環(huán)。其中，在西部（重慶）科學(xué)城，從產(chǎn)業(yè)布局到試點(diǎn)示范，無(wú)人駕駛正在逐步加速前行。
而且，在發(fā)展理念上，重慶已經(jīng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車與打造新質(zhì)生產(chǎn)力逐漸融合?！靶沦|(zhì)生產(chǎn)力是指通過(guò)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，讓技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從而使生產(chǎn)力躍遷的一種能力?！痹趪?guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心云控平臺(tái)部技術(shù)總監(jiān)、西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱西部智聯(lián)）云控平臺(tái)首席專家杜孝平看來(lái)，無(wú)人駕駛背后的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)方案，就是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力催生的產(chǎn)物。
西部智聯(lián)總經(jīng)理褚文博在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，作為新興產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車十分契合新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求。他表示，智能與網(wǎng)聯(lián)分別代表兩種新興技術(shù)，當(dāng)兩者交匯并與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合，能夠拓展更大發(fā)展空間，誕生更多新應(yīng)用形態(tài)。
與國(guó)外主流的單車智能技術(shù)路線不同，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國(guó)主流技術(shù)路線是車路云協(xié)同一體化，將車輛、道路、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)等融為一個(gè)整體，使車輛實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛和智能化，從而更加安全、高效、節(jié)能?！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車在降低車輛制造成本的同時(shí)，不降低其智能水平，車輛成本降低，但價(jià)值提高，其意義已經(jīng)超越了傳統(tǒng)‘車’的范疇。”杜孝平表示。
智能網(wǎng)聯(lián)決勝未來(lái)
重慶是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈重塑的關(guān)鍵時(shí)期，重慶將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，投入了更多的資源和支持。
今年4月，西部（重慶）科學(xué)城發(fā)布首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用場(chǎng)景清單。示范區(qū)開放測(cè)試道路達(dá)42公里，整體建設(shè)分為三期進(jìn)行。涉及4個(gè)場(chǎng)景類型、11個(gè)場(chǎng)景項(xiàng)目、37項(xiàng)特征場(chǎng)景，總投資近1.17億元。未來(lái)將有序開放300公里的測(cè)試道路。目前，這里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項(xiàng)目一期已完成并于近期投入運(yùn)行。與其他示范區(qū)不同的是，西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)在規(guī)劃之初，就將重心放在云控基礎(chǔ)平臺(tái)、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。
“全國(guó)相關(guān)各地的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)都在探索，地方建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)依然存在差異化，像在一個(gè)地方車路云協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的自動(dòng)駕駛汽車，換個(gè)地方可能就很難順暢地跑下去?！敝袊?guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王羽向《中國(guó)汽車報(bào)》記者表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很重要的一條，是統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)意義上看，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的意義十分重要。
據(jù)介紹，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)的一大目標(biāo)，就是建立標(biāo)準(zhǔn)，以科學(xué)城為起點(diǎn)，擴(kuò)展到全重慶，再延伸到成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與西部，再一步步支撐全國(guó)統(tǒng)一的云控基礎(chǔ)平臺(tái)，讓車路云一體化“中國(guó)方案”全面落地。
目前，重慶提出的新目標(biāo)是，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷全國(guó)占比10%以上，到2027年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平，加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)化、新能源化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展大趨勢(shì)，而標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)則是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要基礎(chǔ)和重要支柱，由此，《指南》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將發(fā)揮難以替代的作用。”吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授李明向記者表示。