在2023年“中國(guó)心”年度動(dòng)力總成零部件評(píng)選中，我們發(fā)現(xiàn)了一家“小而美”的寶藏企業(yè)——昆山國(guó)力源通新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)力源通）。一開(kāi)始，記者還以為其是汽車(chē)零部件行業(yè)的新面孔，但在采訪中才發(fā)現(xiàn)，國(guó)力源通早在2004年就開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)市場(chǎng)。如今，隨著高電壓技術(shù)在新能源汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，這家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電真空器件的企業(yè)重要性也日漸凸顯。

“2004年，來(lái)自美國(guó)的一家新能源汽車(chē)企業(yè)，找到我們國(guó)力源通的母公司國(guó)力股份為其研發(fā)陶瓷密封的直流接觸器；2008年，我們開(kāi)發(fā)的高壓直流接觸器保障了北京奧運(yùn)會(huì)的新能源大巴運(yùn)營(yíng)，2009年，參與了十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)的示范推廣應(yīng)用工程……在中國(guó)新能源車(chē)發(fā)展中，我們是第一批“吃螃蟹的企業(yè)”，我們?cè)诤涂蛻糗?chē)輛研發(fā)、測(cè)試、保障中一起成長(zhǎng)。根據(jù)客戶的要求，企業(yè)加大了高壓直流接觸器的研發(fā)和制造投入，成功研制出高壓配電裝置（即BDU\PDU控制盒），新產(chǎn)品在原基礎(chǔ)上減少體積50%、降低重量30%，降低成本30%,無(wú)線化裝配更簡(jiǎn)單、電流覆蓋更大、可靠性更高。其新性能和高性?xún)r(jià)比獲得了國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略客戶的一致認(rèn)可。”近日，在接受汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍的采訪時(shí)，國(guó)力源通總經(jīng)理李仁寶對(duì)這段歷史娓娓道來(lái)。

2016年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，在這一年，專(zhuān)門(mén)面向新能源汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)力源通正式成立。作為高低壓直流接觸器及其配套系統(tǒng)的研發(fā)、制造及解決方案的專(zhuān)家，國(guó)力源通從成立之初就定位清晰，要聚焦在新能源車(chē)及其配套的儲(chǔ)能充電樁領(lǐng)域。

因?yàn)槠髽I(yè)技術(shù)實(shí)力帶來(lái)的底氣，在面對(duì)日益內(nèi)卷的新能源汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，李仁寶并不感到焦慮?！拔覀儚暮诵脑骷沾擅芊饨佑|點(diǎn)組開(kāi)始，到陶瓷密封高壓直流接觸器，再到以高壓直流接觸器為核心器件的配電裝置，相比于同行我們的優(yōu)勢(shì)是核心工序電真空技術(shù)自主可控，擁有強(qiáng)有力的科研支撐，產(chǎn)業(yè)鏈完整度高，20年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)也讓企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的應(yīng)用工況和產(chǎn)品定義有著更深的理解?！崩钊蕦氄f(shuō)。

2023年國(guó)力源通歷時(shí)兩年開(kāi)發(fā)的Y系列高壓直流接觸器，榮獲了“中國(guó)心”2023年度動(dòng)力總成零部件金獎(jiǎng)。“這款產(chǎn)品是我們結(jié)合國(guó)內(nèi)外客戶的需求、專(zhuān)門(mén)為解決客戶痛點(diǎn)開(kāi)發(fā)研制的。”李仁寶透露，目前這款產(chǎn)品已經(jīng)多款車(chē)型上配套，受到了整車(chē)客戶的一致好評(píng)。

雖然進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)間并不太早，但在近幾年國(guó)力源通的朋友圈也在快速擴(kuò)容?！澳壳拔覀兊目蛻舨粌H有上汽、大眾、北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、廣汽、福田、金龍、中通、宇通等傳統(tǒng)車(chē)企，有蔚來(lái)、理想、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力，也有和車(chē)企深度綁定的寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、英搏爾、匯川等配套企業(yè)。從全球化發(fā)展的角度考慮，我們也在和很多歐美車(chē)企建立了合作關(guān)系?！崩钊蕦毐硎?，未來(lái)新能源汽車(chē)對(duì)高壓直流接觸器乃至高壓配電系統(tǒng)輕量化、智能化、集成化和成本控制的要求越來(lái)越高，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、成本控制以及交付能力更是逐年加碼。

在新能源汽車(chē)中，高壓直流接觸器只是一個(gè)小小的部件，但這個(gè)小部件卻與車(chē)輛的性能和安全緊密相關(guān)。

在不久前由汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)雜志社舉辦的第八屆中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)大會(huì)上，作為唯一的供應(yīng)商代表，李仁寶為與會(huì)嘉賓做了《新能源汽車(chē)配電系統(tǒng)集成化探索》報(bào)告。報(bào)告中集中總結(jié)了整車(chē)用戶對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的訴求：高安全、高續(xù)航、高性?xún)r(jià)比、體積小和智能化。而作為一家母公司深耕電真空領(lǐng)域近60年的企業(yè)而言，這恰恰是他們的優(yōu)勢(shì)所在。

正是依靠雄厚的技術(shù)實(shí)力，國(guó)力源通在進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域初期，便為主機(jī)廠大幅降低了采購(gòu)成本。因?yàn)樽畛踉谛履茉雌?chē)發(fā)展初期，直流接觸器的供應(yīng)商主要以松下等外資零部件企業(yè)為主。當(dāng)時(shí)直流接觸器的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不僅周期長(zhǎng)，而且成本高，信息透明度低。國(guó)力源通進(jìn)入這一領(lǐng)域后，不僅在技術(shù)上實(shí)力碾壓對(duì)方，幫助主機(jī)廠突破了對(duì)方的技術(shù)封鎖，而且直接將成本大幅拉低，為主機(jī)廠贏得了合作的主動(dòng)性。

而現(xiàn)在，國(guó)力源通繼續(xù)在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為主機(jī)廠降本增效。李仁寶介紹，企業(yè)在高壓直流接觸器的開(kāi)發(fā)中，借助材料、工藝、設(shè)計(jì)、集成化創(chuàng)新，通過(guò)模塊化、平臺(tái)化將定制組裝件升級(jí)為元器件，在成本不高的情況下把質(zhì)量提升至全新高度。

“我們企業(yè)的愿景是打造全球領(lǐng)先的電真空研發(fā)、制造和服務(wù)平臺(tái)?！崩钊蕦毐硎?，雖然很多人認(rèn)為新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是一片紅海，但是對(duì)于國(guó)力源通而言，這仍然是一片藍(lán)海，是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的行業(yè)，“伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最后勝出的一定是有研發(fā)能力、有持續(xù)降本能力、有耐心的長(zhǎng)期主義者。”他補(bǔ)充道。