新藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)布，長安汽車推出全域全場景動(dòng)力解決方案

3月13日，新藍(lán)鯨動(dòng)力正式發(fā)布，這是長安汽車推出的全域全場景動(dòng)力解決方案，希望通過技術(shù)水平的提升給消費(fèi)者更豐富的選擇。

在新能源汽車領(lǐng)域，技術(shù)路線的爭論一直存在，長安汽車新藍(lán)鯨動(dòng)力的發(fā)布，推出全域全場景動(dòng)力解決方案，摒棄單一技術(shù)路徑，在給消費(fèi)者更多選擇的同時(shí)，也拓寬了自身的新能源汽車發(fā)展。

全域場景背后，是“天花板”級(jí)別的技術(shù)實(shí)力支撐。據(jù)了解，圍繞“發(fā)動(dòng)機(jī)+三電”根技術(shù)，長安汽車通過“積木式”動(dòng)力模組化開發(fā)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電控、增程器等一體化創(chuàng)新提升，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的性能呈現(xiàn)。

官方數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，新藍(lán)鯨動(dòng)力匯聚了三大全球最強(qiáng)首發(fā)技術(shù)。憑借500bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1.45行程缸徑比以及150mJ高能點(diǎn)火技術(shù)，新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)熱效率達(dá)到了驚人的44.28%。

在雙電機(jī)電驅(qū)方面，新藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)現(xiàn)一套動(dòng)力系統(tǒng)可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式的功能。一套硬件，可以輕松切換兩種不同的動(dòng)力模式；在增程器方面，新藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)現(xiàn)一升油可發(fā)3.63度電的優(yōu)越油電轉(zhuǎn)化率，實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更長的續(xù)航里程。

新藍(lán)鯨動(dòng)力搭載全球獨(dú)創(chuàng)的iEM高階智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)，包含進(jìn)階A-ECMS算法、動(dòng)力源全域管理技術(shù)、全地形駕駛自適應(yīng)控制技術(shù)。能夠基于導(dǎo)航的動(dòng)態(tài)能量管理，輕松應(yīng)對不同路況場景。

單項(xiàng)技術(shù)實(shí)力加持下，新藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了新能源動(dòng)力系統(tǒng)整體性能的提升，可以成就更出色、高效、環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，憑借卓越的節(jié)油技術(shù)，新藍(lán)鯨動(dòng)力在插混和增程饋電情況下均展現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)性，相比同級(jí)車型降低油耗達(dá)10%-20%；靜謐的駕駛體驗(yàn)，如圖書館般的車內(nèi)環(huán)境，以及純電般的順滑感受，為用戶帶來舒適電感；強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，即使在饋電狀態(tài)下也能輕松應(yīng)對各種路況，展現(xiàn)出超越競品的優(yōu)異性能；全地形駕駛自適應(yīng)控制技術(shù)更確保了平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

按照計(jì)劃，新藍(lán)鯨動(dòng)力將全面賦能長安汽車旗下三大品牌。作為長安汽車的動(dòng)力根技術(shù)，新藍(lán)鯨動(dòng)力將助力智電iDD、數(shù)智AI電驅(qū)以及超級(jí)增程三大動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)不斷提升，智電iDD將省上加省，數(shù)智AI電驅(qū)將越用越優(yōu)，超級(jí)增程將好上加好。2024年，長安汽車將有兩款搭載新藍(lán)鯨動(dòng)力的重要車型上市，分別是長安UNI-Z、深藍(lán)G318，伴隨全新產(chǎn)品不斷落地，用戶全域全場景的出行需求將得到更好滿足。