三項智能網(wǎng)聯(lián)汽車強制性國家標準正式發(fā)布；小米汽車重組架構聚焦端到端；高通向英特爾提出收購要約 | 9月智駕熱搜
國內(nèi)風生水起，國際風云變幻。
9月，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域都發(fā)生了哪些大事？三項智能網(wǎng)聯(lián)汽車強制性國家標準正式發(fā)布；美商務部擬議禁止美智能聯(lián)網(wǎng)汽車等使用中國軟硬件，外交部回應；小米汽車重組組織架構，聚焦端到端智駕；小鵬加碼布局上海，芯片團隊規(guī)模已超200人；高通向英特爾提出收購要約；等等。
小編為您精心選擇并整理、點評了20件大事，以期撥開迷霧見云天，探究發(fā)展走勢，分析智駕方向，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
國內(nèi)新聞瞅一瞅
#十一部門：加強車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理
9月4日，工信部等十一個部門聯(lián)合印發(fā)《關于推動新型信息基礎設施協(xié)調(diào)發(fā)展有關事項的通知》。其中指出，統(tǒng)籌建設高速公路、城市干線道路沿線車聯(lián)網(wǎng)路側設施。支持重點工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全技術監(jiān)測手段。推廣實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全分類分級管理、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全定級防護備案，加快安全防護貫標，加強車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理。
點評：亟需順應新型信息基礎設施的發(fā)展趨勢，加強協(xié)調(diào)聯(lián)動。
#工信部：三項智能網(wǎng)聯(lián)汽車強制性國家標準正式發(fā)布
9月4日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 44495-2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496-2024《汽車軟件升級通用技術要求》和GB 44497-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》三項強制性國家標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2026年1月1日起開始實施。
點評：我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的首批強制性國家標準，對提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
#中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院：六大行業(yè)將開展“生成式人工智能+制造”應用試點
9月9日，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院總工程師張曉彤表示，近期中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院在配合工信部開展“生成式人工智能+制造”應用試點工作，包括電子信息、汽車、化工、鋼鐵、民爆和生物制藥在內(nèi)的六個行業(yè)領域，將試點“生成式人工智能+制造”。
點評：人工智能整重塑汽車行業(yè)的未來。
#美商務部擬議禁止美智能聯(lián)網(wǎng)汽車等使用中國軟硬件，外交部回應
9月23日，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。針對記者提出的美國商務部擬提議禁止中國軟件和硬件在美國大陸上的智能聯(lián)網(wǎng)汽車和具備自動駕駛技術的汽車上使用，美方稱這是出于國家安全考慮，中方是否已經(jīng)和美方就此事進行了溝通的問題，林劍表示：“作為原則，我要強調(diào)的是，中方反對美方泛化國家安全概念，針對中國的相關企業(yè)及產(chǎn)品采取歧視性做法。我們敦促美方尊重市場原則，為中國企業(yè)提供開放、公平、透明、非歧視的營商環(huán)境，中方將堅決維護自身的合法權益?！?/p>
點評：這是美國把經(jīng)貿(mào)問題泛政治化、泛安全化的典型表現(xiàn)，有百害而無一利。
#中國汽車軟件市場規(guī)模已超650億元，在全國軟件市場占比達30%
9月20日，汽車新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇上發(fā)布的《中國汽車新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展調(diào)研報告》顯示，中國汽車軟件市場規(guī)模已超過650億，占全國軟件市場的30%。2024年車載計算和控制芯片國產(chǎn)化率在10%左右，功率半導體的國產(chǎn)化率提升到15%-20%。
點評：汽車制造走向新智造，數(shù)智化賦能汽車制造業(yè)革新明顯。
#中國科學院開發(fā)新型深度學習模型
中國科學院表示，近日，大連化學物理研究所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點實驗室動力電池與系統(tǒng)研究部研究員陳忠偉、副研究員毛治宇團隊，聯(lián)合西安交通大學教授馮江濤在電池健康管理研究方面取得進展。據(jù)介紹，研究團隊開發(fā)出了新型的深度學習模型，克服了傳統(tǒng)方法對大量充電測試數(shù)據(jù)的依賴，為電池實時壽命預估提供了新思路，實現(xiàn)了鋰電池壽命的端到端評估。
點評：平衡了預測準確率和計算成本，提高了電池數(shù)字大腦對于壽命預估的應用價值。
企業(yè)動態(tài)看一看
#T3出行計劃于2026年在南京全域開展自動駕駛服務
9月10日，在南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨國家“車路云一體化”應用試點政策發(fā)布會上，T3出行獲頒南京首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，將在南京指定區(qū)域開展自動駕駛實際道路測試。T3出行計劃于2026年在南京全域開展自動駕駛服務。
點評：頭部企業(yè)的新突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
#文遠知行獲準在橫琴開展自動駕駛小巴商業(yè)收費運營
9月10日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide攜手橫琴粵澳深度合作區(qū)城市規(guī)劃和建設局、珠海大橫琴科技發(fā)展有限公司，正式啟動橫琴智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車商業(yè)化試點，開啟自動駕駛小巴收費運營服務。
點評：橫琴粵澳深度合作區(qū)成立以來首批自動駕駛小巴商業(yè)化運營項目，具有里程碑意義。
#百度發(fā)布首個艙駕一體車道級導航地圖
9月11日，百度地圖官宣發(fā)布全球首個艙駕一體視覺車道級導航，首發(fā)上線極越汽車。該版本百度地圖支持偏航提醒、超視距查看紅綠燈等功能，并擁有360萬公里前驗車道級數(shù)據(jù)結構，覆蓋超41000（即4.1萬）個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，可實現(xiàn)經(jīng)驗數(shù)據(jù)選道、前驗道路信息指引、BEV實時感知道路信息。
點評：地圖在人車共駕模式中扮演著至關重要的角色。
#禾賽360°激光雷達OT128發(fā)布
9月17日，上海禾賽科技有限公司發(fā)布了其最新的360°激光雷達產(chǎn)品——OT128。這款激光雷達專為L4級無人駕駛車輛、工業(yè)機器人、智能港口以及ADAS系統(tǒng)開發(fā)等應用場景設計，已有元戎啟行、文遠知行和西井科技，選擇與禾賽科技合作使用OT128激光雷達。
點評：禾賽科技在激光雷達領域的市場地位持續(xù)增強。
#小鵬匯天“陸地航母”飛行體全面進入適航審查階段
9月19日，小鵬匯天“陸地航母”飛行體X3-F型航空器（X3-F為內(nèi)部代號）首次型號合格審定委員會（TCB）會議在廣州舉行。由此，X3-F全面進入適航審查階段。
點評：飛行汽車的商業(yè)化落地腳步更近了。
#黑芝麻智能與斑馬智行達成戰(zhàn)略合作
9月20日消息，黑芝麻智能與斑馬智行宣布達成戰(zhàn)略合作。雙方在單芯片跨域融合平臺展開了共建基線合作，基于Banma Hypervisor已完成艙駕融合多系統(tǒng)基線首版軟件的開發(fā)、集成和測試。據(jù)悉，雙方合作將基于黑芝麻智能武當C1200家族芯片展開，并延伸到廣泛的智能座艙OS領域。
點評：共建互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
#小米汽車重組組織架構，聚焦端到端智駕
9月20日有媒體報道，小米汽車智能駕駛團隊近期已經(jīng)完成新一輪組織架構調(diào)整。原有“感知”和“規(guī)控”兩個二級部門，重組合并為“端到端算法與功能部”，負責量產(chǎn)方案開發(fā)。知情人士透露稱，小米汽車的目標是年內(nèi)交付端到端智駕。
點評：行業(yè)內(nèi)對端到端技術的優(yōu)勢已形成共識，小米全力彌補智能駕駛短板。
#小鵬加碼布局上海，芯片團隊規(guī)模已超200人
9月27日，小鵬汽車CEO何小鵬表示，為成為一家全球性的AI汽車公司，上海研發(fā)中心要繼續(xù)發(fā)揮人才高地、全球化、AI技術方面的優(yōu)勢。目前，小鵬芯片團隊規(guī)模超200人，已入駐上海研發(fā)中心，其研發(fā)的圖靈芯片“很快迎來上車”。
點評：堅定搶占智能駕駛新高地。
國際新聞聽一聽
#沃爾沃未來所有車型將搭載英偉達芯片
9月5日，沃爾沃表示，未來十年內(nèi)的新車型將會基于英偉達的Drive Thor SoC，運算能力高達每秒1000萬億次，效率是Orin的7倍。沃爾沃汽車CEO吉姆?羅恩對此表示:“借助未來的英偉達Drive Thor芯片，我們開發(fā)的內(nèi)部軟件可以在產(chǎn)品線上更具可擴展性，這將有助于提高汽車安全性，提供最佳客戶體驗，降低成本，提高利潤率?！?/p>
點評：出于用戶體驗和成本效率的綜合考量。
#英特爾正考慮出售自動駕駛軟件公司Mobileye部分股權
9月6日消息，知情人士透露，英特爾考慮出售自動駕駛系統(tǒng)供應商Mobileye Global Inc.部分股權。在Mobileye持股88%的英特爾可能在公開市場出售或向第三方定向轉(zhuǎn)讓。知情人士說，Mobileye本月晚些時候?qū)⒃诩~約召開董事會會議，討論英特爾的計劃。Mobileye發(fā)言人對此不予置評。
點評：Mobileye股價今年跌掉約71%，于英特爾而言，與抱有希望相比，及時止損或更為重要。
#恩智浦半導體未來幾年將在印度投資超過10億美元
9月11日，恩智浦半導體首席執(zhí)行官庫爾特·西弗斯表示，恩智浦承諾在未來幾年內(nèi)將其在印度的研發(fā)投入增加一倍，將遠遠超過10億美元。他說，該公司正在與印度的汽車行業(yè)和其他行業(yè)談判，公司在印度有四個半導體設計中心，約有3000名員工。
點評：印度市場在全球智能駕駛生態(tài)系統(tǒng)中的重要性日益上升。
#優(yōu)步與Waymo擴大自動駕駛網(wǎng)約車服務規(guī)模
據(jù)路透社報道，9月13日，優(yōu)步科技公司(Uber Technologies)表示，其將擴大與Alphabet公司旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo的合作關系，計劃于明年初在得克薩斯州的奧斯汀和佐治亞州的亞特蘭大推出網(wǎng)約車服務。優(yōu)步表示，為在上述兩大城市擴大業(yè)務，優(yōu)步將部署和管理一支由全自動駕駛、純電動車型捷豹I-PACE組成的車隊，而且未來車隊規(guī)模將增長到數(shù)百輛。
點評：雙方合作將有效提振自動駕駛網(wǎng)約車行業(yè)。
#高通向英特爾提出收購要約
9月20日，知情人士透露，芯片制造商高通（Qualcomm）近幾日向競爭對手英特爾（Intel）提出了收購要約。不過，知情人士警告稱，這筆交易還遠遠沒有確定。即使英特爾有意接受收購要約，這樣大規(guī)模的交易也幾乎肯定會受到反壟斷機構的審查。為了完成這筆交易，高通或考慮將英特爾的部分資產(chǎn)或業(yè)務出售給其他買家。
點評：這將是近年來規(guī)模最大、影響最深遠的交易之一。
#Cruise將于秋季在加州恢復自動駕駛Tobotaxi的測試
9月20日，通用汽車宣布旗下無人駕駛部門Cruise將于秋季在美國加州恢復自動駕駛 Tobotaxi的測試。測試是小規(guī)模的，最多有五輛車由測試駕駛員駕駛進行開發(fā)工作。在去年Cruise的一輛汽車發(fā)生撞倒行人的事故后，該公司花了將近一年的時間才讓汽車重新在加州上路。
點評：自動駕駛安全第一。