今年，是梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)在華本土化生產(chǎn)的第17個(gè)年頭。17年間，從轎車(chē)到SUV，從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē)，從技術(shù)引進(jìn)到本土創(chuàng)新，梅賽德斯-奔馳旗下的本土化產(chǎn)品陣容日益壯大，不僅支撐了銷(xiāo)量的持續(xù)攀升，更見(jiàn)證了該品牌以客戶(hù)為中心深耕本土化，在本土生產(chǎn)領(lǐng)域不斷踐行“中國(guó)制造，全球品質(zhì)”，并助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

北京奔馳將“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”理念貫穿生產(chǎn)體系

17年后的今天，奔馳在全球不斷加速通往“全面電動(dòng)”的未來(lái)征途。作為全球重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，在全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)，梅賽德斯-奔馳也在覆蓋全價(jià)值鏈可持續(xù)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路上跨步前行。

全新EQE拉開(kāi)“全面電動(dòng)”在華提速大幕

北京奔馳順義工廠生產(chǎn)的全新EQE將去于近期在中國(guó)上市

今年6月，全新EQE在北京奔馳順義工廠下線，目前已進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。全新EQE的即將上市標(biāo)志著奔馳“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略在華不斷提速，也預(yù)示著梅賽德斯-奔馳在對(duì)全價(jià)值鏈“零碳未來(lái)”的探索與實(shí)踐更進(jìn)一步。

作為首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型，全新EQE以出色的性能優(yōu)勢(shì)樹(shù)立了中大型豪華電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。配裝的全新研發(fā)永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)215千瓦；配備的奔馳自研電池管理系統(tǒng)，電池重量比上一代更輕，總電量達(dá)96.1千瓦時(shí)的NCM811電芯動(dòng)力電池，在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)752公里的純電續(xù)駛里程。

在CLTC工況下，全新EQE的純電續(xù)航里程最高可達(dá)752公里

數(shù)字化方面，全新EQE的電控系統(tǒng)結(jié)合高速以太網(wǎng)通訊技術(shù)和光導(dǎo)纖維數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，具有更快的傳輸速率和更強(qiáng)的數(shù)據(jù)共享能力。值得一提的是，融匯了多項(xiàng)正向研發(fā)和自研技術(shù)的全新EQE，還專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求，提供10項(xiàng)專(zhuān)屬升級(jí)配置。

此前奔馳發(fā)布“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略明確，到今年年底，旗下新能源車(chē)型將覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)；2025年起，所有新發(fā)布的車(chē)型架構(gòu)均為純電平臺(tái)；并將在條件允許的市場(chǎng)，為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)做好充分準(zhǔn)備。

今年，奔馳計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推出8款新能源產(chǎn)品。全新EQE的入局，將進(jìn)一步強(qiáng)化和完善奔馳在華純電動(dòng)產(chǎn)品的陣容，滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的多樣化需求。以全新EQE為起點(diǎn)，2025年，基于下一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)（MMA）打造的“新生代豪華”車(chē)型和基于MB.EA純電平臺(tái)打造的“核心豪華”車(chē)型也將在北京奔馳投產(chǎn)。

打造MO360的北京奔馳樣本

在生產(chǎn)體系和制造流程方面，北京奔馳也以貫穿生產(chǎn)制造全流程的數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)理念，為“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略提速提供有力支撐。

兩年前，凝聚奔馳百年造車(chē)積淀與創(chuàng)新的德國(guó)辛德芬根的“56號(hào)工廠”正式投產(chǎn)；與此同時(shí)，遠(yuǎn)在數(shù)千公里之外的中國(guó)，北京奔馳也不斷推進(jìn)智能制造、低碳發(fā)展的進(jìn)程，順義工廠與亦莊工廠相互協(xié)同、靈活配合，持續(xù)踐行“中國(guó)制造，全球品質(zhì)”的使命。

全新EQE的誕生地——位于長(zhǎng)城腳下的北京奔馳順義工廠，于2018年由梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和北汽集團(tuán)宣布共同投資超過(guò)119億元人民幣打造，2020年正式投產(chǎn)。北京奔馳引進(jìn)了奔馳乘用車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系（MO360），憑借數(shù)字化、智能化在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的深度滲透，全面賦能北京奔馳的智能制造水平，以“360°全程無(wú)死角”的高透明、高智能、高柔性、高效率生產(chǎn)流程，為全新EQE的品質(zhì)保駕護(hù)航。

北京奔馳順義工廠可以實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型的高度柔性化生產(chǎn)

在北京奔馳順義工廠的車(chē)身車(chē)間，有近1200臺(tái)機(jī)器人同時(shí)作業(yè)，自動(dòng)化生產(chǎn)率超過(guò)98%，在生產(chǎn)流管理系統(tǒng)（PFM）下車(chē)身車(chē)間的生產(chǎn)線更加柔性，可實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)型和燃油車(chē)型生產(chǎn)的靈活切換。在總裝車(chē)間，生產(chǎn)人員可以通過(guò)移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)查看生產(chǎn)狀態(tài)和相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息的透明和高效傳遞。智能化燈光分揀提示系統(tǒng)，物料分揀人員只需跟隨貨架上的燈光提示，就能實(shí)現(xiàn)多品種車(chē)型訂單零部件的精準(zhǔn)分揀；分揀好零件的配餐車(chē)，由AGV送至生產(chǎn)線，大幅降低錯(cuò)揀漏揀概率，保障生產(chǎn)過(guò)程的高效與精準(zhǔn)。而質(zhì)量實(shí)時(shí)信息反饋系統(tǒng)Q-live在生產(chǎn)線上采集數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)字化手段精準(zhǔn)掌握生產(chǎn)線上每輛車(chē)的生產(chǎn)狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到偏差時(shí)，Q-live會(huì)直接將偏差信息通知到前序的生產(chǎn)管理人員，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

在無(wú)處不在的數(shù)字化、智能化技術(shù)加持下，生產(chǎn)全流程的質(zhì)量和效率得到了完美的兼顧，MO360的精髓也在北京奔馳被發(fā)揚(yáng)、被創(chuàng)新。

北京奔馳打造“低碳”生產(chǎn)基地    助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2019年奔馳提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)新車(chē)陣容的碳中和。實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，不能單靠某一環(huán)節(jié)的一己之力，而是需要產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同與協(xié)作，需要從產(chǎn)品全生命周期、全價(jià)值鏈的維度去推進(jìn)。

從“56號(hào)工廠”到北京奔馳生產(chǎn)基地，奔馳正在全球范圍的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)著手打造覆蓋技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)制造、車(chē)輛全生命周期的“零碳”綠色價(jià)值鏈。品質(zhì)、節(jié)能、綠色可持續(xù)也成為奔馳在邁向“碳中和”未來(lái)過(guò)程中，對(duì)豪華的新定義與新詮釋。

據(jù)了解，近年來(lái)，北京奔馳在節(jié)能降耗、減排脫碳方面取得了立竿見(jiàn)影的效果。北京奔馳推行的綠色生產(chǎn)，也成為可持續(xù)生產(chǎn)領(lǐng)域的標(biāo)桿。

北京奔馳光伏發(fā)電的年發(fā)電總量可達(dá)3800萬(wàn)千瓦時(shí)

2021年，北京奔馳成為北京首批購(gòu)買(mǎi)綠色電力的企業(yè)之一。此外，為提高自制綠色能源占比，北京奔馳順義工廠應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)，安裝和使用的太陽(yáng)能電池板總面積將近22萬(wàn)平方米，年發(fā)電總量可達(dá)3800萬(wàn)千瓦時(shí)；工廠廠房借助“廠房頂棚天窗”建筑結(jié)構(gòu)利用自然光照明，節(jié)能的同時(shí)創(chuàng)造更舒適的工作環(huán)境；地源熱泵每年節(jié)約用電190萬(wàn)度；雨水調(diào)蓄系統(tǒng)和中水循環(huán)利用系統(tǒng)每年可減少自來(lái)水使用35萬(wàn)噸。

北京奔馳為豪華汽車(chē)制造領(lǐng)域培養(yǎng)了大批本土人才

同時(shí)，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，北京奔馳專(zhuān)門(mén)為員工開(kāi)展新能源車(chē)型生產(chǎn)的相關(guān)培訓(xùn)，積極促進(jìn)員工全面發(fā)展，共同邁向“全面電動(dòng)” 的未來(lái)。梅賽德斯-奔馳始終貫徹以人為本的發(fā)展理念，在研發(fā)、設(shè)計(jì)、車(chē)型本土化、汽車(chē)制造等領(lǐng)域培養(yǎng)了大批本土人才，以此助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。