2025 CES，車企換了賽道？
2025年開年伊始，美國拉斯維加斯即將迎來全球最大的消費(fèi)電子盛會(huì)——國際消費(fèi)電子展（CES）。這場將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日至10日舉行的科技盛宴，吸引了全球科技愛好者的目光。
據(jù)最新消息，計(jì)劃參加2025年CES的車企包括豐田、本田、鈴木、寶馬、Scout、smart、卡瑪、Aptera等。從各企業(yè)曝出的消息來看，與前些年主推各種前沿的概念車相比，智能座艙、操作系統(tǒng)、AI、機(jī)器人、智慧城市等將成為今年車企展示的重點(diǎn)。
圖片來源：Nex Headline網(wǎng)站
■智能座艙與車機(jī)創(chuàng)新
近年來，CES成為車企的兵家必爭之地，但隨著市場趨勢變化，車企的展示重點(diǎn)也在不斷變化。例如，在2022年和2023年CES上，電動(dòng)汽車可以說是各大車企參展的“標(biāo)配”，諸多前沿的電動(dòng)概念車、重磅車型都選擇在CES上首發(fā)，星光璀璨，賺足了眼球。
不過，隨著歐美電動(dòng)汽車市場需求自2023年下半年開始降溫，到了2024年CES上，電動(dòng)汽車參展數(shù)量明顯減少，已經(jīng)不再是CES的焦點(diǎn)。相比之下，AI熱潮在2023年席卷全球，順理成章取代電動(dòng)汽車，成為2024年CES的主角。彼時(shí)與車企相比，科技巨頭對(duì)于AI的應(yīng)用更為顯眼，而車企對(duì)于AI的應(yīng)用主要停留在語音交互層面。例如，大眾集團(tuán)將ChatGPT技術(shù)應(yīng)用于語音助手，梅賽德斯-奔馳和寶馬的語音助理采用了生成式AI技術(shù)。
之后，在2024年，AI大模型在語音、車控、娛樂乃至自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面應(yīng)用，智能化技術(shù)給汽車使用場景帶來顛覆式變化，越來越多的車企調(diào)轉(zhuǎn)方向，加碼這一領(lǐng)域。AI技術(shù)推動(dòng)下，各種全新的智能座艙、操作系統(tǒng)等將在2025年CES上亮相。
以寶馬為例，將首發(fā)新世代超感智能座艙——寶馬首創(chuàng)全景iDrive，最大特點(diǎn)就是涵蓋了視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤、向心中控4項(xiàng)新技術(shù)，強(qiáng)調(diào)“以駕駛者為中心”，開創(chuàng)全新的座艙人機(jī)交互模式。這款智能座艙將隨首款新世代SAV車型在2025年內(nèi)推出，中國市場版本將融入本土技術(shù)和服務(wù)，滿足中國消費(fèi)者幾乎所有場景的交互需求。
隨全新座艙發(fā)布的還有寶馬新世代操作系統(tǒng)X，也是座艙的底層軟件架構(gòu)。這款操作系統(tǒng)是寶馬與中國科技公司合作，為中國消費(fèi)者量產(chǎn)定制的，將搭載首款新世代量產(chǎn)車型，在2026年與中國消費(fèi)者見面。
此外，smart宣布，其旗下精靈 #5 車型將亮相CES，重點(diǎn)聚焦于精靈#5的智能駕駛系統(tǒng)以及座艙技術(shù)的最新研發(fā)成果。據(jù)悉，這款車于2024年全球首發(fā)，首搭字節(jié)跳動(dòng)的“豆包 AI 大模型”，還有AMD高算力芯片及智能座艙。
本田也透露，將帶來兩款0系列電動(dòng)概念車的原型車，并利用這些概念車展示其即將推出的專有車輛操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)將應(yīng)用于這些車輛的量產(chǎn)版。同時(shí)，本田還會(huì)展示與之相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及支持本田0系列車型的系統(tǒng)級(jí)芯片。
至于美國造車新勢力卡瑪，將公布其與英特爾車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部門Intel Automotive合作開發(fā)“軟件定義汽車”架構(gòu)的更多細(xì)節(jié)，該架構(gòu)將支持其2026年的Kaveya超級(jí)轎跑車。
現(xiàn)代汽車雖然不參展，但零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯將展示全擋風(fēng)玻璃全息顯示屏，提供全景沉浸式體驗(yàn)及實(shí)時(shí)駕駛信息，當(dāng)然這些技術(shù)需要等到2027年才能開始陸續(xù)應(yīng)用在汽車終端之中。這與寶馬的全景視域橋異曲同工，另外大眾ID. CODE概念車也搭載了類似的Wide-R曲面屏。
■為智慧城市交通打樣
值得注意的是，豐田汽車將時(shí)隔五年重返CES，公布其Woven City的最新進(jìn)展。這一概念在2020年CES上公布，位于富士山腳下的一座工廠內(nèi)。這座“城市”被設(shè)想為一個(gè)“生活實(shí)驗(yàn)室”，研究人員能夠在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中測試和開發(fā)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、個(gè)人移動(dòng)、智能家居和AI等技術(shù)。當(dāng)時(shí)豐田章男稱：“Woven City是我們走向移動(dòng)出行公司的測試場，它的目標(biāo)不僅是測試汽車，還包括實(shí)現(xiàn)所有人的移動(dòng)自由?！?/p>
而今，作為會(huì)長的豐田章男將帶著Woven City的最新進(jìn)展重新登上CES的舞臺(tái)。在前不久公布的預(yù)告視頻中，豐田章男以富士山為背景，說了一句“Welcome to Woven City”。從視頻中房間的布局來看，研發(fā)工作正在順利推進(jìn)。
鈴木今年也將首次參加CES，帶來Glydways城市交通系統(tǒng)，其由“專用車道上行駛的小型全自動(dòng)車輛”組成。鈴木表示：“與傳統(tǒng)公共交通相比，這種可擴(kuò)展的按需解決方案降低了交通基礎(chǔ)設(shè)施成本，同時(shí)提供了公平的可持續(xù)出行機(jī)會(huì)。”
另外，鈴木還將展示多款“多功能微型電動(dòng)汽車概念平臺(tái)”，這意味著各種有用的小型自主機(jī)器人，包括自動(dòng)送貨機(jī)器人、外觀非?？岬某o人機(jī) V3等。鈴木還稱，其“第六代Blanc機(jī)器人”旨在提高物流效率并解決工業(yè)領(lǐng)域司機(jī)短缺的問題。
太陽能電動(dòng)汽車制造商Aptera將帶來一款酷炫的三輪車。Aptera表示，這款三輪車靠太陽能驅(qū)動(dòng)，僅靠車頂、引擎蓋和甲板上的太陽能電池板就能提供高達(dá)40英里（約合64公里）的續(xù)航里程。
前不久，法拉第未來也傳出消息，將在本屆CES上展出兩款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的FX系列原型車，分別為FX 5和FX 6，前者售價(jià)預(yù)計(jì)為2萬-3萬美元，后者預(yù)計(jì)為3萬-5萬美元。
另外，大眾集團(tuán)專為美國市場復(fù)活的Scout品牌也將參展，但目前尚不清楚具體會(huì)展示什么。外界猜測也許會(huì)展示其Terra皮卡和Traveler SUV，這兩款車于2024年推出，計(jì)劃2027年上市。
中國企業(yè)方面，雖然有部分參展企業(yè)員工遭遇拒簽，但企業(yè)方面的參展熱情還是很高。其中，小鵬汽車旗下的小鵬匯天將攜最新產(chǎn)品分體式飛行汽車“陸地航母”亮相CES，這也是“陸地航母”繼中國航展后首次在海外展出。極氪則計(jì)劃攜001 FR、009和MIX三款電動(dòng)汽車亮相CES，并展示其全棧自研技術(shù)。
