江汽集團(tuán)以"定義者"姿態(tài)重構(gòu)智能汽車坐標(biāo)系?——2025上海車展展現(xiàn)中國智造新范式
4月23日，上海國家會(huì)展中心5.2號(hào)館涌動(dòng)創(chuàng)新浪潮。江汽集團(tuán)以"時(shí)代匠心，全球共贏"主題強(qiáng)勢(shì)發(fā)聲，通過DEFINE平臺(tái)雙旗艦首秀、尊界S800百萬級(jí)豪車亮相、四大院士簽約等戰(zhàn)略動(dòng)作，在智能新能源汽車賽道投下三枚"定義者"棋子，勾勒出中國汽車產(chǎn)業(yè)升維競(jìng)爭(zhēng)新圖景。
作為品牌戰(zhàn)略發(fā)布兩周年成果集大成者，江汽集團(tuán)在車展現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建起"雙核驅(qū)動(dòng)"技術(shù)展區(qū)。基于全球領(lǐng)先的DEFINE平臺(tái)打造的DEFINE-S與DEFINE-X原型車，以"安全為基、智能為翼"重構(gòu)產(chǎn)品定義標(biāo)準(zhǔn)。
在性能維度，DEFINE-S搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)爆發(fā)出590kW超跑級(jí)功率，配合FAEB前向緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)3.9秒零百加速與ASIL-D級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的完美平衡。更突破性的是，該平臺(tái)通過六十年底盤技術(shù)積淀與華為線控技術(shù)融合，打造出響應(yīng)速度達(dá)100毫秒的四輪矢量控制系統(tǒng)，使車輛具備橫向出庫、蟹行等顛覆性機(jī)動(dòng)能力。
智能座艙方面，DEFINE-X搭載的ADS最新版本實(shí)現(xiàn)"場(chǎng)景自適應(yīng)"躍遷。其AI交互系統(tǒng)可基于駕駛員微表情識(shí)別自動(dòng)調(diào)節(jié)座艙模式，配合23.5英寸AR-HUD構(gòu)建的"第三生活空間"，讓科技配置真正服務(wù)于情感體驗(yàn)。更值得關(guān)注的是，該平臺(tái)預(yù)留的模塊化接口已為飛行汽車等未來出行形態(tài)預(yù)留技術(shù)通路。
當(dāng)華為與江汽聯(lián)袂打造的尊界S800開啟靜態(tài)品鑒，中國豪華車市場(chǎng)迎來價(jià)值重構(gòu)時(shí)刻。這款定價(jià)100萬-150萬元的旗艦車型，搭載途靈Ⅱ龍行平臺(tái)與天地網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)行業(yè)首創(chuàng)：
在智能駕駛領(lǐng)域，其激光雷達(dá)+衛(wèi)星通信的"天地一體"感知系統(tǒng)，突破性地實(shí)現(xiàn)珠峰峰頂?shù)葮O端環(huán)境下的厘米級(jí)定位；制造端啟用的尊界超級(jí)工廠，通過1500臺(tái)智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全工序自動(dòng)化，更首創(chuàng)"AI質(zhì)量醫(yī)生"系統(tǒng)，86道質(zhì)量門與2.5萬個(gè)控制點(diǎn)構(gòu)成全生命周期品控體系。
更引發(fā)行業(yè)震動(dòng)的是其商業(yè)模式創(chuàng)新：通過開放BOM清單與開發(fā)者平臺(tái)，尊界S800允許用戶自定義智能場(chǎng)景，開創(chuàng)"硬件預(yù)埋+軟件訂閱"的豪華車服務(wù)新模式。這種"用戶參與式研發(fā)"模式，或?qū)⒅厮馨偃f級(jí)豪車的價(jià)值創(chuàng)造邏輯。
車展期間，江汽集團(tuán)與李亞棟、鐘志華等院士團(tuán)隊(duì)及寧德時(shí)代、舍弗勒等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭的戰(zhàn)略簽約，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入"深水區(qū)協(xié)同創(chuàng)新"階段。四大合作方向揭示未來布局：
在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，與李亞棟院士共建的單原子催化實(shí)驗(yàn)室，瞄準(zhǔn)固態(tài)電池能量密度突破；與鐘志華院士合作的"機(jī)甲架構(gòu)"項(xiàng)目，正研發(fā)可變形智能車身；低空經(jīng)濟(jì)賽道，項(xiàng)昌樂院士團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的飛行汽車整機(jī)研發(fā)已進(jìn)入樣機(jī)測(cè)試階段；電磁安全領(lǐng)域，蘇東林院士團(tuán)隊(duì)搭建的整車EMC實(shí)驗(yàn)室，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升至軍用級(jí)水平。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的鈉離子電池包能量密度突破200Wh/kg，與舍弗勒合作的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將轉(zhuǎn)彎半徑縮至4.8米。更值得關(guān)注的是與華為的"雙鏈融合"——雙方在智能駕駛安全領(lǐng)域發(fā)起行業(yè)倡議，共建數(shù)據(jù)安全可信計(jì)算平臺(tái)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建。