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Case
蓋瑞特公司(Garrett Motion Inc., 以下簡稱“蓋瑞特”)是一家為汽車行業(yè)提供差異化技術的科技創(chuàng)新企業(yè),是汽車渦輪增壓技術的首創(chuàng)者和全球領導者,在全球有超過7500名員工,截至2020年,全球營業(yè)收入為30億美元。作為深耕行業(yè)超過65年的汽車零部件供應商,為全球超過40家主流OEM提供渦輪增壓技術、針對...
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電動渦輪增壓器,蓋瑞特動力,2021,中國心,動力總成零部件,評選
同樣是永磁同步電機、三元鋰電池組、電機控制單元，保時捷Taycan卻能夠營造出令人愛不釋手的駕馭感……
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盡管轉子發(fā)動機銷聲匿跡多年，但是重回市場的呼聲始終沒有斷過，而馬自達也在兩年前證實過，或將轉子發(fā)動機打造成為電動車的增程器……
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BMW 3絕對是多數人心目中完美性能車的代表，而在妥協(xié)已成為某種習慣的今天，似乎很難再找回那一份珍貴。試想，當車輪在城市中游弋，無論誰都想快點躲避喧囂，到達目的地，下車落鎖。此時，車僅僅是一個沒有情感的工具而已。換一種思維，有誰已很久不再奔逐于柏油，或與車倚海而棲？生活忙碌只是借口，實則還空缺著那款能夠陪伴我們人生中美...
作為法拉利California的換代車型，陽光、海風似乎在Portofino上得到了完美的延續(xù)，那么為什么換了一個距離那么“遙遠”的名字呢？或許從不循規(guī)蹈矩的法拉利覺得California太過標志性，沿用舊名稱會讓人產生一成不變的誤解，畢竟對于有著十年歷史的車型來說，Portofino的變化簡直算得上是天翻地覆。
中國汽車發(fā)動機產業(yè)沙龍是“中國心”年度十佳發(fā)動機評選延伸出來的一個分項活動，今年是第三屆舉辦，我們欣喜地看到這個沙龍已經辦成官產學研齊聚一堂，以核心技術為專業(yè)基礎，立足于宏觀和前瞻，有針對性的平臺?！爸袊摹蹦甓仁寻l(fā)動機評選活動今年是第六屆舉辦，形成了有中國特色的評選，一家主辦方，《汽車與運動》雜志；兩大技術機構，專...
" 以蒸汽動力起家的標致，在推出首款車型僅不到一年，便踏入了汽油發(fā)動機車型領域，正是如此義無反顧的投入，為其當今先進動力源的研發(fā)打下了堅實的基礎。阿爾芒?標致帶領著1858年正式成立的標致公司進入了汽車制造業(yè)，他對這項新發(fā)明充滿興趣，并且很肯定它所能呈現(xiàn)出來的巨大潛力。1889年，第一輛以標致命名的汽車...
" 針對自然進氣發(fā)動機進氣效率低的問題，人們想到了增加進氣量，讓每次氣門開啟時間內能讓更多的空氣擠入燃燒室，再相應增加噴油量，由此增加了發(fā)動機的動力輸出，這就是增壓發(fā)動機的基本原理。而現(xiàn)今，應用在汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)被兩兄弟占據著，即哥哥機械增壓（Super Charge）和弟弟渦輪增壓（Turbo Char...
" 曾經有一個時期，對于節(jié)能汽車的發(fā)展過程中混合動力車型是否只是一個過渡產品還有過激烈的討論。而經過一段時間的沉淀后混合動力車型可以說是撥云見日重回到矚目的地位上，盡管純電動及以其他動力為輸出的新能源車的發(fā)展依然還會是將來發(fā)展的必然趨勢，但混合動力車型恐怕將會在一個相當長的時間內成為汽車發(fā)展的新方向。通常所說...
